Audi ha comenzado a enviar a los interesados que os inscribisteis en el microsite del A1 emails para que puedas probar el coche.
Tan sólo tenéis que rellenar el siguiente formulario y elegir el concesionario más cercano y esperar a que se pongan en contacto.
Yo ya lo he hecho y estoy esperando ansiosamente la llamada.
Para nuestra alegría, Audi ha decidido adelantar la llegada del Audi A1 al mercado español. La llegada de las primeras unidades estaba prevista para finales de Agosto pero muchos concesionarios ya están empezando a disponer de ellos.
Por ahora solo están disponibles las siguientes versiones:
Estoy impaciente por ver vuestras primeras fotos e impresiones en nuestro foro.
El rumor que se escucha desde que salió el prototipo Metroproject Quattro de que habría una version S ha sido confirmado oficialmente por Audi.
El presidente de la compañía Rupert Stadler anunció que se encuentran trabajando en la versión deportiva del A1 y que en poco tiempo lo veremos en la calle.
Podría llegar con el motor TSI 1.4 de 180 CV o con el TFSI 2.0 que puede llegar hasta los 272 CV.
Según Autocar, el S1 ha sido desarrollado conjuntamente con el Volkswagen Polo GTi, sus prestaciones seran bastante parecidas.
Gracias a un lector, tengo un par de fotos más hechas el 17 de Junio de A1s listos para ser entregados a sus dueños. Parece ser un estacionamiento diferente al de las otras imágenes. Hacer las fotos costó lo suyo, ya que según me han informado tuvieron algunos problemillas con los responsables de seguridad de la fábrica.
Ahí van.
Las siguientes fotos son obra de Laurent, un lector del blog. Son los primeros Audi A1 que salen de la fábrica de Bélgica, listos para ser enviados a sus afortunados dueños.
Hay para todos los gustos… varios colores, con y sin Xenon y leds, diferentes llantas…
Galería a continuación:
Hacía tiempo que mucha gente preguntaba para cuándo Area A1 en Madrid.
Pues ya tenéis la respuesta, la capital española no podía ser menos y para ella también habrá Area A1 entre el 6 y 11 de Junio en la Plaza Pablo Ruiz Picasso. El horario será de 11h. a 21h. Allí tendréis la oportunidad de ver el A1 en persona y dar una vuelta en el emocionante circuito de pruebas como copiloto.
Que lo disfrutéis!
Para los que estábais tan seguros y tranquilos como yo en el circuito del Moll de la Marina de Barcelona, pensando que el piloto controlaba y que no había peligro ninguno no deberíais haberlo estado tanto.
Las siguientes imágenes pertenecen a la “Audi Experience” organizada en Bélgica con un circuito igual o similar al de Barcelona, dónde a un piloto (opino que no fue culpa del coche) quizá se le fue un poco la mano a la hora de subir por la rampa.
Thomas de Meuter, portavoz de Audi en Bélgica, pronunció las siguientes palabras tras lo ocurrido: “No ha habido ningún tipo de falla en el control de estabilidad del Audi A1. Sin embargo investigaremos lo que sucedió para demostrar que el A1 es un auto sumamente seguro. Además, este tipo de obstáculo no suele encontrarse ni en las ciudades ni fuera de ellas. Se trata de una prueba excepcional que sirve para demostrar las virtudes del auto”.
Me gustaría ver la gráfica del ritmo cardíaco del acompañante (para los que no me entiendan, en Barcelona te daban un papel con tu ritmo cardíaco registrado durante la vuelta).
Por suerte todo quedó en un susto ya que ni el piloto ni su acompañante sufrieron lesiones de importancia.
Las fotos a continuación:
Todavía no están disponibles todos los modelos en el configurador de Audi pero se espera que se vayan añadiendo en los próximos meses (o semanas).
Los precios del Audi A1 en España son los siguientes:
1.2 TFSI 86cv Attraction 15770€
1.2 TFSI 86cv Ambition 18520€
1.4 TFSI 122cv Attraction 18600€
1.4 TFSI 122cv Abmbition 21460€
Igual pero con Stronic 19600€
Y Ambition con Stronic 22350€
AUDI S1 1.4TFSI STRONIC 180CV 28360€
1.6 TDI 90CV attraction 17240€
1.6 TDI 90CV Ambition 19990€
Igual pero con Stronic 18970€
Y Ambition con Stronic 21720€
1.6 TDI 105CV Attraction 18210€
1.6 TDI 105CV Ambition 20960€
Como he dicho en los comentarios, me parece un poco raro que ya exista precio para el modelo Audi S1, cuando lo normal es que los motores más potentes salgan por lo menos 1 año más tarde de comercializarse los primeros modelos. Por poner un ejemplo, el Polo GTI se acaba de presentar hace unos días, despues de bastantes meses de haberse presentado la actualización de éste pero bueno, si resulta que no es el precio real nos podemos hacer una idea de lo que va a costar y eso es lo que importa.
Dete una vez más ha estado atento a las novedades sobre el Audi A1 y me he levantado hoy con la sorpresa de que ya tenemos configurador en la web española.
Por ahora no figura la versión de 82 cv TSI en ningún configurador de los que he mirado (UK, Francia, Alemania, España).
En el configurador Español existen 2 modelos diferentes de cada motor, DIESEL 105cv y TFSI 122cv.
Las versiones más caras de cada motorización se distinguen por tener asientos deportivos, suspensiones deportivas, spoiler traser, sensor de lluvia, llantas y neumáticos entre otras funciones, por lo que se asemeja más a la versión S-line pero sin distinguirse con ese nombre.
Tampoco he visto el techo panorámico.
Gracias Dete por la info. A ver si os animáis a escribir en el foro.
Audi ya ha comenzado la producción del A1 en la fábrica de Bruselas y ya han advertido de que es posible que la demanda supere las 50.000 unidades que podrán fabricar del Audi A1 hasta finales del 2010, llegando a las 80.000 para el año próximo.
El propio Peter Schwarzenbauer, responsable de Marketing y Ventas de la firma, comentó que nunca había visto tanto interés en un modelo antes de su lanzamiento.
Los pedidos ya se pueden hacer desde varios paises de Europa (España todavía no) y lo que he podido comprobar es que existen diferentes opciones y accesorios dependiendo desde que web lo hagamos. Por poner algunos ejemplos, no he visto la opción S-line en Francia (disponible en UK y Alemania) ni el color rojo disponible en Inglaterra (que sí lo está en Francia). El techo de cristal tampoco lo he visto en el configurador inglés.
Si todos se producen en la misma fábrica no entiendo el porqué de estas diferencias.
