La pregunta estrella para mi es la de si tienen pensado en un futuro sacar el S1. Ruper Stadler, CEO  de Audi, no se moja y contesta que el A1 ya es un coche muy deportivo, con buenas suspensiones y con los pesos bien equilibrados y deja en el aire lo del posible RS1 o S1.

Como podéis ver en la captura de arriba, los videos de Youtube tienen ahora una nueva opción, que es la de poder transcribir el audio de un video. Aunque tiene fallos, ayuda bastante a entender lo que dicen.

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Actualizado 04/03/2010

Gracias a una aportación de Dete, pongo el nuevo video de 9:42 min. Mejor calidad tanto de imagen como de sonido. Es el definitivo de Audi editado para su presentación. ¿Habrá uno de Barcelona también?

El A1 que veremos en el siguiente video es el mismo que tuvieron la suerte algunos de verlo por Barcelona, ya que la matrícula es la misma (INA1040). En esta ocasión podemos ver su interior y descubrir que tiene cambio de marchas S-tronic (DSG) y también como la pantalla abatible se abre.

En la captura que encabeza el post podemos ver como en uno de los planos del video se cruza con su rival más importante: el Mini de BMW.

Supongo que será una especie de video viral de Audi, ya que la calidad no es muy buena y creo que aún no ha estado en manos de ningún medio de comunicación…

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Audi A1 en el salón de Ginebra (01/03/2010)

Audi ha confirmado que junto al A8 híbrido nos presentarán también en el Salón de Ginebra un prototipo del A1 híbrido llamado Audi A1 E-tron Study. Aún no hay fechas para la versión de producción pero será el primero de la marca en estar disponible con tecnología E-tron.

Tendrá una autonomía en trayectos urbanos de 50 kilómetros e incorporará un motor de 105 CV de potencia.

Cuando las baterías del motor se agoten entrará en funcionamiento un motor Wankel (utiliza rotores en vez de pistones) monorrotor de 15 kw que se encargará de generar electricidad a base gasolina extendiendo la autonomía 200 km más. No necesitará un gran depóstio ya que su consumo es bastante reducido, apenas 1,9 l/100km.

El sistema es un híbrido en serie: el único motor que tiene conexión mecánica con las ruedas (y puede moverlas) es el eléctrico y la única función del motor wankel es transmitir electricidad a ese motor. Por lo tanto es un sistema diferente al presentado en el metroproject quattro y al prototipo del A8 que se presentará también mañana en el salón de Ginebra. Este podrá combinar el motor eléctrico con el de gasolina mediante un sistema de embragues asociado a la transmisión para conseguir más potencia.

Como podéis comprobar tengo motivos para estar contento!

Después del salto una foto de Justin Timberlake en Ginebra.

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A tan solo unas horas de su presentación mundial en el Salón de Ginebra, los rumores de que se presente una versión eléctrica del Audi A1 van aumentando. Dicha versión incorporaría una tecnología derivada del prototipo del super deportivo eléctrico E-tron.

El motivo de estas especulaciones es que Audi envió una carta de invitación a los medios dónde dice que se presentarán el RS5, el híbrido A8, el A1 (seguramente con la presencia de Justin Timberlake) y… UNA SORPRESA!

Me alegraría mucho que fuese cierto, ya que una de las características que más me gustó del coche y me motivó a crear este blog fue la de que incorporase motor eléctrico.

En solo unas horas las dudas se disiparán.

Queda muy poquito ya para la presentación mundial del Audi A1 y la buena noticia es que podemos estar presentes (aunque sea virtual) entrando en la web www.audi.tv.

El evento comenzará el Martes 2 de Marzo a las 13:30 hs CET (Central European Time).

Si tenéis la suerte de poder estar presente en cuerpo y alma en el Salón de Ginebra, podréis encontrarlo en el stand número 1060.

He encontrado otra foto del que supongo que es el mismo coche visto en Barcelona. En esta se vuelve a ver el todoterreno con plataforma que vimos en la foto de plaza Catalunya.

Podéis verla a continuación.

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En el siguiente video Ricky Hudi (Director de sistemas electrónicos de Audi) nos explica las bondades del avanzado sistema multimedia MMI Navigation Plus que se puede incorporar opcionalmente al Audi A1.

Entre sus muchas cualidades podemos encontrar un navegador tridimensional, al que podemos darle instrucciones por voz. Para controlar el resto del sistema disponemos de un joystick colocado en la consola central.

Mejor miradlo vosotros mismos a continuación:

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Markus Winkelhock, piloto alemán del equipo Audi en DTM (Campeonato Alemán de Turismos) ha dado un paseo junto a Horst Glader (Director de Desarrollo de Chasis de Audi) con un Audi A1 TFSI negro por el circuito de pruebas de la marca alemana.

Podéis ver el video a continuación:

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Otro transaúnte de Barcelona se ha encontrado por sorpresa al Audi A1 TFSI con kit s-line durante una sesión de fotos y esta vez sí ha hecho un trabajo bien hecho, compartiendo con Autospies 3 imágenes desde diferentes ángulos. Explica que no pudo fotografiar su interior porque cuando intentó acercarse, el fotógrafo “oficial” le hizo gestos para que se apartara.

Esta vez han escogido la Plaça Sant Jaume como decorado.

A continuación el resto de fotos para vuestro deleite.

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Nos queda todavía mucho para ver los primeros modelos eléctricos del A1 ya que la marca alemana no tiene previsto empezar a comercializarlos hasta el 2012.

La etiqueta que Audi ha elegido para estos coches es E-TRON, nombre del prototipo que lleva ese mismo nombre y se caracteriza por ser un superdeportivo eléctrico basado en el R8.

Un usuario de Autogespot subió ayer día 17 de febrero una foto hecha por un amigo suyo al Audi A1 con el kit S-line en la calle.

Me han entrado muchísimas ganas de salir ahora mismo para intentar localizarlo, ya que la foto está hecha en Barcelona (donde vivo), más concretamente en la plaza Catalunya, pleno centro de la ciudad.

Acostumbrados a ver solo fotografias de estudio, se ve muchísimo mejor en el asfalto.

Podrían haber subido más fotos no? Estaré atento cuando vaya por la calle a ver si lo veo.

¿A vosotros que os parece?