Actualizado 04/03/2010

Gracias a una aportación de Dete, pongo el nuevo video de 9:42 min. Mejor calidad tanto de imagen como de sonido. Es el definitivo de Audi editado para su presentación. ¿Habrá uno de Barcelona también?

El A1 que veremos en el siguiente video es el mismo que tuvieron la suerte algunos de verlo por Barcelona, ya que la matrícula es la misma (INA1040). En esta ocasión podemos ver su interior y descubrir que tiene cambio de marchas S-tronic (DSG) y también como la pantalla abatible se abre.

En la captura que encabeza el post podemos ver como en uno de los planos del video se cruza con su rival más importante: el Mini de BMW.

Supongo que será una especie de video viral de Audi, ya que la calidad no es muy buena y creo que aún no ha estado en manos de ningún medio de comunicación…

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A la espera de que Audi nos enseñe el S1 nos tenemos que conformar con las fotografías realizadas por Autocar del sub-compacto de Audi con el kit S-line. El cambio no solo es estético sino que tambien influye de una manera importante en la aerodinámica del coche.

Más fotos a continuación.

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Bastian Schweinsteiger y Philipp Lahm posando junto al Audi A1

Audi ha cerrado hace un ratito el perfil que tenia dedicado al Audi A1 en Facebook.

Supongo que debido a su inminente presentación mundial y porque empezaban ya aparecer muchas fotos filtradas en su perfil.

Éstas han sido las únicas fotos que he podido guardar.

A continuación:

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Yo pensaba que las imágenes espía del otro día serian las últimas que veríamos antes de su presentación pero estaba equivocado…

Aquí lo tenéis, después de dos años de espera ya podemos ver el resultado final de nuestro deseado coche.

La presentación mundial se realizará dentro de dos días pero ya se pueden ver estas imágenes filtradas de la versión final del Audi A1. La primera versión será 3 puertas y como podéis ver es bastante fiel al diseño de los primeros prototipos. Los medios aseguran que la principal novedad de este modelo estará en su interior. Yo ya no tengo esperanzas en motores eléctricos en sus primeras versiones y creo que tendremos que esperar al 2011 o 2012 para empezar a verlas.. ojalá me equivoque.

El día 12 (o antes si hay más filtraciones) os informaré con más detalles.

Más fotos a continuación.

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Werner Zimmermann, director del departamento de control de calidad de Audi, nos asegura que el Audi A1 establecerá un nuevo estándar de calidad en coches compactos. En él se cuidará hasta el más mínimo detalle y todos los materiales serán de máxima calidad como se puede esperar de una marca como Audi.

En el video habla básicamente de la calidad de materiales y lo poco que se puede ver no me ha impresionado mucho… Lo que más destaca son los asientos de piel color hueso con un diseño muy bonito. El volante, freno de mano, reposabrazos y cambio de marchas no cambian mucho de lo que estamos acostumbrados a ver hasta ahora en otros coches del grupo VAG.

Aunque no lo hemos visto todo aún, no tiene mucho que ver con los primeros prototipos tan futuristas e innovadores que vimos ahora hace 2 años.

A continuación podéis ver el video:

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El diseñador de Audi Jürgen Löffler comenta en un video el concepto del diseño exterior del Audi A1.

Video a continuación:

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Por fin se empieza a ver algo de luz (nunca mejor dicho).

Un día antes de la rueda de prensa online sobre el diseño de las luces diurnas LED y faros del Audi A1 ya se puede ver el video. En él, el diseñador de Audi André Georgi nos explica los detalles.

Video a continuación:

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Si lo que quieren es que la espera se haga eterna lo están consiguiendo. Qué ganas tengo de ver más metal en éstos videos.

Otro video slow-motion para la campaña del AUDI A1.

Puedes verlo a continuación:

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Dos nuevos videos en slow-motion pertenecientes a la promoción o mejor dicho pre-promoción del Audi A1.

Puedes verlos a continuación:

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Es muy posible, que Audi no se conforme únicamente con una versión 3 puertas del A1, y siga los pasos de BMW con el Mini, es decir, que saque una carrocería de 5 puertas y otra Cabrio para complementar la gama del A1, y así, de paso, tener una versión más asequible tanto del A3 en 3 puertas, en 5, y en la versión descapotable que está gestándose por los ingenieros de la marca de los aros.

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